斜導軌數(shù)控車床是一種將數(shù)字計算技術應用于斜導軌數(shù)控車床的控制技術。它把機械加工過程中的各種控制信息用代碼化的數(shù)字表示，通過信息載體輸入數(shù)控裝置。斜導軌數(shù)控車床經運算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號，控制斜導軌數(shù)控車床的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動地將零件加工出來。斜導軌數(shù)控車床較好地解決了復雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題，是一種柔性的、能的自動化斜導軌數(shù)控車床，代表了現(xiàn)代斜導軌數(shù)控車床控制技術的發(fā)展方向，是一種典型的機電一體化產品。斜導軌數(shù)控車床的組成: 斜導軌數(shù)控車床的基本組成包括加工程序載體、數(shù)控裝置、伺服驅動裝置、斜導軌數(shù)控車床主體和其他輔助裝置。
下面分別對斜導軌數(shù)控車床各組成部分的基本工作原理進行概要說明：
1．加工程序載體斜導軌數(shù)控車床工作時，不需要工人直接去操作斜導軌數(shù)控車床，要對斜導軌數(shù)控車床進行控制，必須編制加工程序。零件加工程序中，包括斜導軌數(shù)控車床上刀具和工件的相對運動軌跡、工藝參數(shù)（進給量主軸轉速等）和輔助運動等。將零件加工程序用一定的格式和代碼，存儲在一種程序載體上，如穿孔紙帶、盒式磁帶、軟磁盤等，通過斜導軌數(shù)控車床的輸入裝置，將程序信息輸入到CNC單元。
2．斜導軌數(shù)控車床數(shù)控裝置數(shù)控裝置是斜導軌數(shù)控車床的核心。現(xiàn)代數(shù)控裝置均采用 形式，這種CNC裝置一般使用多個微處理器，以程序化的軟件形式實現(xiàn)數(shù)控功能，因此又稱軟件數(shù)控。 斜導軌數(shù)控車床系統(tǒng)是一種位置控制系統(tǒng)，它是根據輸入數(shù)據插補出理想的運動軌跡，然后斜導軌數(shù)控車床輸出到執(zhí)行部件加工出所需要的零件。因此，數(shù)控裝置主要由輸入、處理和輸出三個基本部分構成。而所有這些工作都由計算機的系統(tǒng)程序進行合理地組織，使整個系統(tǒng)協(xié)調地進行工作。
斜導軌數(shù)控車床具有以下特點：
1、采用了全封閉或半封閉防護裝置數(shù)控車床采用封閉防護裝置可防止切屑或切削液飛出，給操作者帶來意外傷害。
2、采用自動排屑裝置數(shù)控車床大都采用斜床身結構布局，斜導軌數(shù)控車床排屑方便，便于采用自動排屑機。
3、斜導軌數(shù)控車床主軸轉速高，工件裝夾安全可靠。數(shù)控車床大都采用了液壓卡盤，夾緊力調整方便可靠，
同時也降低了操作工人的勞動強度。
4、斜導軌數(shù)控車床可自動換刀數(shù)控車床都采用了自動回轉刀架，在加工過程中可自動換刀，連續(xù)完成多道工序的加工。
5、主、進給傳動分離數(shù)控車床的主傳動與進給傳動采用了各自獨立的伺服電機，斜導軌數(shù)控車床使傳動鏈變得簡單、可靠，同時，各電機既可單獨運動，也可實現(xiàn)多軸聯(lián)動。
斜導軌數(shù)控車床個性化的發(fā)展趨勢：
1.高速化、高精度化、高可靠性。高速化：提高進給速度與提高主軸轉速。高精度化：其精度從微米級到亞微米級，乃至納米級(高可靠性：一般數(shù)控系統(tǒng)的可靠性要高于數(shù)控設備的可靠性在一個數(shù)量級以上，但斜導軌數(shù)控車床也不是可靠性越高越好，因為商品受性能價格比的約束。
2.復合化：斜導軌數(shù)控車床的功能復合化的發(fā)展，其核心是在一臺斜導軌數(shù)控車床上要完成車、銑、鉆、攻絲、絞孔和擴孔等多種操作工序，從而提高了斜導軌數(shù)控車床的效率和加工精度，提高生產的柔性。
3.智能化：智能化的斜導軌數(shù)控車床內容包括在數(shù)控系統(tǒng)中的各個方面：為追求加工效率和加工質量方面的智能化；為提高驅動性能及使用連接方便等方面的智能化；斜導軌數(shù)控車床簡化編程、簡化操作方面的智能化；還有如智能化的自動編程、智能化的人機界面等，以及智能診斷、智能監(jiān)控等方面的內容，方便系統(tǒng)的診斷及維修。斜導軌數(shù)控車床以常見的水平床身的數(shù)控車床結構為基型,通過選用高性能伺服主軸,增加帶上下移動的銑頭,實現(xiàn)X軸、Y軸、Z軸、C軸四軸控制和四軸聯(lián)動加工,斜導軌數(shù)控車床特別適合較長的軸類零件帶有螺旋槽或其他特殊槽的加工,通過一次裝夾完成長軸帶槽零件的車銑復合加工。
復合加工是當前斜導軌數(shù)控車床產品發(fā)展方向之一。隨著經濟的發(fā)展,各種產品的技術和質量的提高越來越快,斜導軌數(shù)控車床的生產周期也越來越短,所以在機械加工時要求加工精度越來越高,加工周期越來越短,斜導軌數(shù)控車床某些零件希望一次裝夾后能夠完成全部的機械加工,這就提出了復合加工的要求。
